Как менялась решётка BMW: от 507 до Neue Klasse

Фирменные «ноздри» BMW менялись от узких вертикальных прорезей до широких горизонтальных элементов. В историческом обзоре от 2 сентября 2026 года BMWBLOG выделил пять решений, повлиявших на облик марки. Это взгляд на историю дизайна, а не анонс новой модели.

Как менялись пропорции

Двойная решётка появилась на BMW 303 в 1933 году. Родстер BMW 507 предложил совсем другую трактовку: широкие низкие воздухозаборники подчёркивали вытянутый силуэт автомобиля. Позднее BMW Z8 вернулся к этому мотиву.

У BMW 02 Series узкий центральный элемент сочетался с круглыми фарами и горизонтальным оформлением передка. На 3-й серии E36 решётку визуально отделили от фар участками кузова. Именно сочетание формы «ноздрей», оптики и пространства между ними помогает различать поколения BMW.

От воздухозаборника к световому элементу

В подборку BMWBLOG также вошли Concept 8 Series и электрический iX3 Neue Klasse. Они показывают, как фирменный мотив становится частью светового оформления передней панели. Выбор пяти примеров — редакционная оценка BMWBLOG, а не официальный рейтинг производителя.

История решётки хорошо показывает: узнаваемость BMW не зависит от одного размера или пропорции. Общая идея сохраняется, хотя её исполнение заметно меняется вместе с архитектурой автомобиля.

Источник темы: BMWBLOG, Steven Paul, 2 сентября 2026 года. Исторические сведения: BMW M и BMW Group PressClub.

Обложка и превью — абстрактное ИИ-оформление Bumwerk, не фотография автомобиля. Архивное изображение BMW Group использовано в редакционном материале.