Голограмма нового поколения

Совместно с компанией KURZ SCRIBOS BMW разработала первую в мире цифровую голографическую ленту, которая наносится на упаковку оригинальных запчастей.

Что делает её уникальной:

• динамические оптические эффекты,

• микротекст и скрытые метки, невидимые для глаза,

• цифровая проверка через специальное приложение KURZ SCRIBOS.

Даже если мошенники скопируют упаковку, пройти проверку подлинности они не смогут.

Как это работает для клиентов

• Дилеры и сервисы BMW теперь могут быстро и надёжно проверить каждую деталь.

• Владельцы автомобилей получают уверенность: оригинальные запчасти действительно защищают машину и водителя.

• Сеть поставок становится прозрачнее и безопаснее.

BMW управляет глобальной системой с более чем 40 миллионами запчастей в обороте. Новый уровень защиты помогает закрыть один из главных каналов проникновения подделок.

Почему это важно

Подделки на рынке огромны. Например, Mercedes-Benz в 2024 году изъял более 1,5 млн поддельных деталей — среди них оказались тормозные компоненты с токсичными материалами и горючие фильтры.

BMW не публикует цифры, но ясно, что угроза одинакова для всех премиальных брендов. Новая технология компании направлена на одно — исключить риск попадания опасных деталей к клиентам.

Что это значит для клиентов BUMWERK

Для владельцев BMW в России это решение особенно актуально. Теперь в сервисах и у официальных партнёров подлинность деталей можно проверить не только визуально, но и цифровым способом.

В BUMWERK мы всегда используем только оригинальные запчасти BMW, гарантируя безопасность, ресурс и правильную работу каждого автомобиля. Новая технология — ещё один шаг к тому, чтобы клиент был абсолютно уверен в качестве сервиса.

Итог: поддельные запчасти больше не пройдут. BMW делает ставку на цифровые технологии, а владельцы получают максимальную защиту.

Что известно наверняка

• Модель существует только в виртуальном виде и не имеет отношения к серийному производству.

• Вероятно, этот дизайн был разработан для анимаций iX3, чтобы подчеркнуть работу систем автономного вождения.

• Внешность напоминает эволюцию концепта i4 2020 года с элементами Neue Klasse.

Будущее i3 и 3 Series

По данным инсайдеров, новый BMW i3 (NA0) выйдет в 2026 году и станет настоящим флагманом электрической линейки. Параллельно компания готовит новое поколение 3 Series (G50), которое будет сложно отличить от электрической версии.

Дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк подтверждает: «С расстояния будет трудно понять, где электрическая версия, а где ДВС — настолько они будут близки по стилю».

Что это значит для российских клиентов

Для владельцев BMW в России появление таких намёков — сигнал, что марка активно работает над новой волной электромобилей. Даже если показанный седан никогда не выйдет в свет, он отражает будущее направление дизайна и технологий BMW.

BUMWERK следит за всеми обновлениями, чтобы клиенты могли быть первыми, кто узнает о новых решениях, и получать качественный сервис для любых моделей — от проверенных ДВС до инновационных EV.

Итог: скорее всего, загадочный седан так и останется виртуальным концептом, но уже совсем скоро нас ждёт реальная премьера нового i3 и 3 Series.

Что появится в линейке BMW

• Neue Klasse: уже в следующем году дебютирует седан i3, за ним последуют i3 Touring и кроссовер iX4.

• Электрические версии X5, X6 и X7: сохранят платформу CLAR, но получат полностью электрические версии.

• Проект Rugged: к 2029 году ожидается новая модель в стиле внедорожника повышенной проходимости.

• ALPINA: запускает собственные модели с уникальными индексами шасси.

• Водородная модель: старт производства запланирован на 2028 год.

Модели, которые уходят

Не все автомобили BMW получат продолжение:

• X4 с ДВС будет снят с производства.

• Z4 завершит цикл в 2026 году с лимитированной версией Final Edition.

• Вся линейка 8 Series исчезнет уже в следующем году.

• 2 Series Active Tourer ожидает уход к 2027 году.

• iX покинет рынок примерно в 2028 году, уступив место новым iX5 и iX7.

• Под вопросом остаётся будущее купе и кабриолетов 4-й и 8-й серий, решение по ним пока не принято.

Что это значит для клиентов BMW в России

Для российских владельцев это значит одно: BMW готовит ещё больше вариантов для выбора. Линейка будет включать:

• классические модели с ДВС,

• гибриды,

• полностью электрические версии,

• а также новые форматы, включая водородные автомобили.

BUMWERK внимательно следит за развитием линейки BMW, чтобы предлагать клиентам актуальные сервисные решения — будь то обслуживание классических моделей или работа с новейшими электрокарами.

Почему ставка на SUV, а не на пикап

Для BMW сегмент пикапов никогда не был приоритетным. Даже главный дизайнер компании Адриан ван Хойдонк ещё в 2023 году отмечал, что подобная модель «не является очевидным решением для бренда» и «BMW не должна следовать за каждым трендом».

Сегодня ставка делается на SUV и кроссоверы, которые остаются ключевыми для большинства рынков. Конкуренция в сегменте премиальных пикапов, включая электрические новинки от Rivian и Tesla, только растёт. Но BMW уверена: компании нет необходимости «встраиваться в гонку» ради тренда.

Что дальше?

Хотя пикапа мы не увидим, это не значит, что BMW не готовит сюрпризов. В ближайшие годы нас ждёт новое поколение внедорожников:

• BMW X5 (G65) — премьера в 2026 году;

• BMW X7 (G67) — выход в 2027 году.

Кроме того, бренд может развивать специальные пакеты для существующих SUV или создавать новые ниши в рамках привычных направлений.

Что это значит для российских клиентов BMW

Для владельцев BMW в России такой курс бренда — логичное решение. SUV остаются наиболее востребованным классом автомобилей, идеально подходящим как для города, так и для поездок по стране.

BUMWERK продолжает обеспечивать полное сервисное сопровождение для актуальной линейки X-моделей: от технического обслуживания и диагностики до чип-тюнинга, улучшения динамики и доработки под индивидуальные запросы.

Итог: пикапа BMW не будет, но рынок премиальных SUV ждёт новая глава, и клиенты BMW в России только выиграют от этого выбора.

Почему именно Touring?

В Европе универсалы традиционно популярны в корпоративных парках. А именно корпоративный сектор чаще всего первым переходит на электромобили — благодаря государственным стимулам, налоговым льготам и требованиям экологичности.

Логично, что именно Touring может оказаться в первых рядах электрификации: компактный, вместительный, удобный для дальних поездок и деловых задач. Уже сейчас мы видим подтверждение этого — в лице BMW i5 Touring, первой полностью электрической модели в этом кузове.

Разница в запросах: корпоративные vs частные клиенты

Интересно, что у разных категорий клиентов предпочтения расходятся.

• Корпоративные автопарки всё чаще выбирают электротягу, ведь это экономично и соответствует европейской политике.

• Частные владельцы, напротив, ещё ценят дизель и бензин — особенно для дальних поездок по трассе.

BMW не собирается отказываться от двигателей внутреннего сгорания или гибридов. Компания подчёркивает: стратегия останется гибкой, а линейка будет подстраиваться под спрос и законодательные рамки.

Какие модели Touring есть сейчас?

• BMW 3 Series Touring – пока только бензин и дизель, в Европе также доступен гибрид.

• BMW 5 Series Touring – теперь доступен и как полностью электрический i5 Touring.

• BMW M3 Touring / M5 Touring – спортивные версии универсалов, в том числе возвращающиеся на рынок США.
  

По слухам, в 2027 году нас может ждать ещё одна премьера — BMW i3 Touring.

Что это значит для владельцев BMW в России?

Российский рынок развивается по-своему, и пока электрификация не идёт такими темпами, как в Европе. Однако тренд очевиден:

• электрические Touring уже здесь и будут только набирать популярность;

• дизельные и бензиновые версии сохранятся, особенно для дальних поездок и регионов с ограниченной зарядной инфраструктурой;

• владельцы получат ещё больший выбор — от классических ICE до инновационных EV.

Для клиентов BUMWERK это значит одно: мы готовы обслуживать и адаптировать любые решения BMW — будь то бензин, дизель, гибрид или электрический Touring.