Почему BMW отказалась от вертикальной решётки в новом i3

В BMW умеют удивлять дизайном. Иногда приятно, иногда спорно. Но что действительно интересно — это не только финальный результат, а то, какие идеи так и не дошли до конвейера.

Оказалось, что новый BMW i3 мог выглядеть совсем иначе.

На ранних этапах разработки дизайнеры всерьёз рассматривали вариант с вертикальной решёткой радиатора — такой же, как у нового BMW iX3. Но в итоге от этой идеи отказались. Причина неожиданная — дизайн получился «слишком ретро».

Об этом рассказал главный дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк. По его словам, узкие и вытянутые «ноздри» просто не подошли седану. В таком формате они выглядели чужеродно и нарушали общий баланс передней части.

В итоге BMW выбрала горизонтальную компоновку — решётка стала шире и визуально слилась с фарами. Именно этот подход теперь становится новым стандартом для низких моделей бренда.

И тут есть важный момент.

BMW фактически делит дизайн на два направления:
        •        для кроссоверов и высоких машин — вертикальные «ноздри»
        •        для седанов и купе — горизонтальные

Это уже подтверждается будущими моделями. Например, новый BMW X5 и его электрическая версия iX5, скорее всего, получат более «вертикальный» стиль. А вот будущие седаны, включая возможный универсал 3 Series, продолжат линию i3.

Интересно, что компания не собирается резко менять весь модельный ряд. Например, обновлённые BMW 7 Series и BMW 5 Series сохранят эволюционный дизайн. То же самое касается таких моделей, как 2 Series Coupe, BMW iX и XM.

То есть никакой «революции за один день» не будет. Новый дизайн будет распространяться постепенно — через рестайлинги и смену поколений.

И это, пожалуй, самое интересное.

BMW явно ищет баланс между экспериментами и узнаваемостью. С одной стороны — Neue Klasse и новые формы. С другой — понимание, что не все клиенты готовы к радикальным изменениям.

А значит, ближайшие годы мы будем видеть не резкий разворот, а аккуратную эволюцию дизайна.