Почему BMW дала M2 Track Kit, но обошла стороной M3 и M4?
Появление M Performance Track Kit для BMW M2 стало громким заявлением. И не только потому, что это почти «заводской трек-болид». А потому, что аналогичного комплекта нет для BMW M3 и BMW M4.
И это говорит о многом.
M2 — новый «тот самый» M3?
С момента дебюта G87 многие энтузиасты называют M2 духовным наследником старых M3 — компактных, драйверских, максимально «механических».
Современные M3 и M4 стали быстрее, технологичнее и дороже. Но при этом:
• крупнее
• тяжелее
• более ориентированы на премиальность
На их фоне M2 выглядит тем самым «доступным и злым» М-каром старой школы.
Что входит в M Performance Track Kit?
Стоимость комплекта — €23 500 + налоги (в Германии).
В него входят:
• Передний сплиттер с диффузором
• Регулируемое заднее крыло на «лебединой шее»
• Коиловеры с полностью настраиваемыми амортизаторами
• Дополнительный масляный радиатор
• Аэродинамические элементы на арках и бамперах
Интересный факт: часть компонентов вдохновлена гоночным BMW M4 GT4.
При этом комплект сертифицирован для дорог общего пользования — что особенно важно для немецкого рынка.
А где Track Kit для M3 и M4?
Вот главный вопрос.
Логично было бы ожидать аналогичный комплект для G80/G82:
• Машины дороже
• Аудитория часто трековая
• Производство M4 продлится до 2029 года
Но BMW делает ставку только на M2.
Возможные причины:
1️Позиционирование
M2 становится самым «чистым» драйверским M-автомобилем.
2️Экономика
Разработка дорогая. Возможно, анализ спроса показал, что владельцы M3/M4 реже идут в серьёзный трек-апгрейд.
3️Разграничение моделей
BMW чётко разделяет:
• M2 — компактный трек-фокус
• M3/M4 — быстрый премиум daily + occasional track
Делаем вывод, что отсутствие Track Kit для M3 и M4 — это не упущение.
Это сигнал: M2 официально занял место «того самого» M3 прошлого.
Вопрос только один — хотели бы владельцы M3/M4 получить такой же OEM-трек-комплект?
