Отличные новости для BMW 7: Audi A8 снимают с заказа в Германии — конец эпохи флагмана
Audi A8 больше нельзя заказать в Германии.
С 18 февраля компания прекратила приём новых заказов на флагманский седан. В продаже ещё остаются складские автомобили, но возможность собрать машину «под себя» официально закрыта. Это явный сигнал: поколение D5 подходит к завершению жизненного цикла.
Ещё один седан уходит с рынка
A8 — уже вторая модель в сегменте полноразмерных люкс-седанов, которая покидает европейский рынок. Ранее аналогичное решение приняла Lexus, завершив историю Lexus LS в ряде стран.
Сегмент стремительно сокращается. Покупатели всё чаще выбирают SUV вместо классических представительских седанов.
Кто выигрывает?
Для BMW 7 Series это отличные новости.
Флагман BMW готовится к рестайлингу (Life Cycle Impulse), а конкурентов становится всё меньше.
Единственным серьёзным соперником остаётся Mercedes-Benz S-Class, который недавно также обновился. Вскоре ожидается и новая версия Maybach.
Таким образом, борьба в сегменте фактически сводится к двум немецким брендам.
Будет ли новое поколение A8?
Официальной информации о пятом поколении пока нет. Представители Audi лишь допускают возможность «потенциального преемника» в будущем.
Однако маловероятно, что новая генерация появится в этом десятилетии.
Причина — SUV. Audi делает ставку на кроссоверы:
• готовится новое поколение Q7
• появится ещё более крупный Q9
• усиление позиций в сегменте, где спрос стабильно выше
Рынок люкс-седанов сужается, а инвестиции в новые платформы требуют высокой окупаемости.
История A8 началась в 1994 году с поколения D2.
Ещё раньше, в 1988 году, компания выпустила Audi V8 — прямого конкурента BMW 7 Series (E32).
Почти 40 лет борьбы в сегменте — и теперь пауза без ясных перспектив.
Пока A8 остаётся в продаже в США и на некоторых других рынках.
Но если модель вам интересна — откладывать решение не стоит.
Флагман Audi может исчезнуть быстрее, чем кажется.
