Новый BMW X6 и BMW iX6: сразу 7 версий и ставка на электричество
Похоже, BMW готовит не просто новое поколение X6, а полноценную перезагрузку модели. Если верить инсайдерской информации, нас ждёт сразу семь версий — и впервые в истории сюда добавят полностью электрический вариант.
Речь про будущий BMW X6, который должен встать на конвейер в 2028 году. И судя по всему, BMW чётко разводит линейку по двум направлениям — классические моторы и полноценные EV. Без попыток усидеть на трёх стульях.
Интересный момент — новый X6, скорее всего, обойдётся без plug-in гибридов. В отличие от BMW X5, где PHEV будут, здесь BMW делает ставку на более понятную линейку.
Ожидаются четыре версии с ДВС:
• 30 xDrive
• 40 xDrive с рядной «шестёркой» B58
• 40d xDrive с дизелем B57
• M60 xDrive с V8 S68
И вот здесь всё выглядит очень логично. Либо ты берёшь классический мотор, либо идёшь сразу в электричку.
Электрический BMW iX6 — уже не эксперимент
Самое интересное — это, конечно, iX6.
Планируется сразу три версии:
• iX6 50 xDrive
• iX6 60 xDrive
• iX6 M70 xDrive
По сути, это повторяет стратегию BMW iX5. И это важный сигнал — BMW больше не тестирует рынок, а масштабирует готовое решение.
Новая архитектура с батареями Gen6 должна дать:
• +20% к плотности энергии
• до +30% к запасу хода и скорости зарядки
• 800-вольтовую систему
• зарядку свыше 400 кВт
Это уже уровень, на котором можно спокойно конкурировать с лидерами сегмента.
Собирать всё это будут в США, на заводе в Spartanburg — ключевой площадке BMW для больших SUV.
Старт производства намечен на весну–лето 2028 года.
Перед этим выйдет новый BMW X5 и его электрическая версия. И именно они покажут, каким будет весь следующий шаг BMW в этом сегменте.
BMW постепенно наводит порядок в своей линейке.
Раньше был микс из ДВС, гибридов и электрики в одной модели. Сейчас всё становится проще:
• хочешь классический драйв — бери бензин или дизель
• хочешь технологии и будущее — бери EV
И новый BMW X6 как раз про это.
Чёткое позиционирование, понятный выбор и никакой путаницы.
