Новый BMW i3 заменит i4, но всё не так просто, как кажется
В линейке электрокаров BMW начинается важная перестройка, и теперь это уже официально. Новый BMW i3 станет преемником BMW i4, но за этим решением скрывается куда более сложная история, чем просто смена модели.
О том, что i4 постепенно уйдёт с рынка, говорили уже давно, и теперь это подтвердил глава продуктового направления BMW Бернд Кёрбер. По его словам, именно i3 возьмёт на себя роль основной электрической модели в этом сегменте. Но если читать между строк, становится понятно, что компания не просто заменяет одну машину другой, а полностью пересматривает подход к линейке электрокаров.
Главная причина — новая платформа Neue Klasse, на которой построен i3. Это не просто обновление, а технологический скачок вперёд. Новая архитектура даёт больше запаса хода, быстрее зарядку и в целом более современную электронику. На этом фоне i4, который появился всего несколько лет назад, начинает выглядеть как промежуточное решение.
При этом BMW не спешит резко убирать i4 с рынка. Производство нового i3 стартует только в августе, и, скорее всего, какое-то время обе модели будут продаваться параллельно. По неофициальной информации, BMW i4 могут снять с производства ближе к концу года или уже в начале 2027-го.
Интересно другое. В BMW намекнули, что на смену i4 придёт не только i3. Сейчас уже известно про универсал i3 Touring, который может появиться даже в США, но, судя по словам представителей бренда, в разработке есть ещё один электрокар. Скорее всего, речь идёт о двухдверной версии i4, которая может выйти ближе к 2028 году.
И здесь становится понятна логика BMW. Раньше в линейке могло быть сразу несколько похожих моделей, отличающихся кузовом и позиционированием. Но такая стратегия обходится дорого и не всегда оправдывает себя. Сейчас компания делает ставку на более чёткое разделение: седан, универсал и, возможно, купе — без лишних пересечений.
С практической точки зрения это тоже меняет выбор для покупателей. BMW i3 — это классический седан с багажником, тогда как BMW i4 предлагал более универсальный формат лифтбека. Для кого-то это может стать минусом, особенно если важна практичность.
В итоге мы видим не просто смену модели, а начало новой эпохи для BMW. Neue Klasse постепенно вытесняет текущее поколение электрокаров, и i3 становится первым шагом в этой трансформации. А i4, по сути, уходит в историю как переходный этап, который помог бренду закрепиться на рынке электромобилей.
