Карбоновый аэрокит 3D Design делает BMW M5 G90 ещё лучше
Четырёхэлементный пакет из сухого карбона от японского тюнера добавляет новой M5 сдержанную агрессию, не нарушая премиальный дизайн BMW.
Японский тюнер 3D Design представил четырёхкомпонентный аэродинамический пакет для новой BMW M5. Ожидается, что информация о ценах появится в течение ближайшей недели. Полный комплект подчёркивает фирменный сдержанный стиль компании, одновременно усиливая и без того агрессивный облик M5.
Конструкция из сухого углеволокна
Все элементы аэрокита изготовлены из сухого карбона с плетением 2×2. В состав комплекта входят передний сплиттер, боковые юбки, задний диффузор и спойлер на крышке багажника. Примечательно, что все компоненты, кроме спойлера, совместимы с BMW M5 Touring, что позволяет владельцам универсала воспользоваться большей частью доработок.
На фоне рынка, переполненного агрессивными аэродинамическими решениями, 3D Design продолжает делать ставку на сдержанность. В компании отмечают, что многие бренды стремятся к чрезмерной выразительности, тогда как философия 3D Design строится вокруг простого, но уникального стиля, который не нарушает дизайн BMW и не разрушает ощущение роскоши. По словам тюнера, данный пакет для G90 M5 полностью отражает этот подход, усиливая визуальное присутствие седана без перегруженности заводских пропорций.
Преимущества сухого карбона
Выбор сухого углеволокна подчёркивает премиальный подход 3D Design к созданию аэродинамических компонентов. В отличие от традиционного «мокрого» карбона, где смола наносится после укладки ткани в форму, сухой карбон (или препрег) использует предварительно пропитанную ткань, которая отверждается под высоким давлением и температурой в автоклаве.
Такой процесс обеспечивает несколько ключевых преимуществ. Компоненты из сухого карбона заметно легче аналогов, изготовленных методом мокрой укладки, благодаря более высокому соотношению волокна к смоле. В результате получаются более жёсткие и прочные детали. Отверждение в автоклаве также гарантирует стабильное качество и минимальное количество дефектов в структуре материала.
Плетение 2×2, выбранное 3D Design, обеспечивает баланс между внешним видом и прочностью. Более плотный рисунок создаёт классический «шахматный» узор, ассоциирующийся с премиальным карбоном, и при этом сохраняет высокую прочность в разных направлениях. Такой тип плетения особенно хорошо подходит для сложных изгибов и форм кузовных панелей G90 M5.
Помимо эксплуатационных преимуществ, высокое качество поверхности сухого карбона требует меньшей постобработки для достижения глянцевого финиша, заметного на предварительных изображениях. Снижение массы, пусть и незначительное для каждого отдельного элемента, в совокупности способствует улучшению управляемости — что особенно важно с учётом снаряжённой массы G90 M5 в 2 445 кг.
Дополнительные компоненты в разработке
Помимо аэрокита, 3D Design готовит и другие доработки для седана BMW M5 G90. Автомобиль на представленных изображениях оснащён фирменными насадками на выхлоп — они устанавливаются напрямую вместо штатных и не требуют каких-либо доработок, сохраняя оригинальный глушитель.
Также компания завершает разработку комплекта занижающих пружин. Прототип M5 на фото занижен примерно на 20 мм относительно стандартной версии, что улучшает посадку автомобиля без ущерба для повседневной практичности.
Как и в случае с предыдущими проектами 3D Design, для G90 M5 также будут доступны отдельные элементы интерьера, однако подробности пока не раскрываются. Цены на полный аэродинамический комплект и отдельные компоненты ожидаются в ближайшую неделю.
