G-Power прокачал BMW M5 до 1000+ сил — но цена апгрейда кусается
Если кому-то казалось, что новый BMW M5 уже перегнул палку по мощности, в G-Power решили: «нет, не перегнул».
И сделали ещё хуже. Или лучше — зависит от того, на чьей вы стороне.
Тюнер представил сразу несколько пакетов доработки для седана G90 и универсала BMW M5 Touring, и в топовой конфигурации машина выдаёт 1,013 PS и 1,200 Нм.
Для понимания масштаба: стоковый M5 — это уже 727 л.с. и 1,000 Нм. То есть прирост почти +300 сил. И это не про «чипанули и поехали».
Полный пакет — это серьёзная железная история. Здесь и спортивные даунпайпы с катализаторами, и фирменный выхлоп GP-Deeptone, и увеличенные интеркулеры, и карбоновый впуск от Eventuri. Всё направлено на одно — больше воздуха, ниже температура, стабильная мощность.
Отдельный бонус — звук. Потому что если есть что раздражает в современных гибридных M-моделях, так это стерильность. И тут G-Power явно попытались это исправить.
Самое интересное — гибкость. Не обязательно сразу идти в «тысячу сил». Есть четыре уровня:
– 850 PS — вообще без железа
– 900 PS — с доработанным выхлопом
– 950 PS — добавляются даунпайпы
– 1000+ PS — полный комплект
То есть можно заходить постепенно, не превращая машину сразу в проект «на грани здравого смысла».
Хотя давайте честно — даже 850 сил в таком автомобиле уже за гранью.
По динамике точных цифр нет, но можно ориентироваться на сток:
0–100 км/ч за 3.5 секунды и 100–200 за 7.4 секунды.
Именно разгон после 100 км/ч — где гибридный M5 уже сейчас очень быстрый — в этой версии станет просто абсурдным.
Теперь к самому неприятному. Цена.
Полный пакет GP-1000 обойдётся в €31,297. И это без опций вроде снятия ограничителя скорости или дополнительных карбоновых компонентов.
То есть фактически +30 тысяч евро сверху к и без того дорогому M5.
Рационально? Нет.
Ожидаемо? Абсолютно.
Потому что новый M5 изначально проектировался с огромным запасом по потенциалу. И G-Power просто показали, насколько этот запас велик.
Вопрос только в том, нужен ли кому-то M5 с четырёхзначной мощностью.
Хотя, если честно — ответ мы уже знаем.
