BMW i5 получит батареи Rimac — и это может сильно изменить игру
BMW делает очень интересный ход в электричках, который многие могли не сразу заметить. Компания официально подтвердила, что BMW i7 получит новое поколение батарей, разработанное вместе с Rimac.
И если смотреть чуть дальше, становится понятно — это только начало.
Следующий логичный кандидат — BMW i5, который должен обновиться в 2027 году.
Сама коллаборация BMW Group и Rimac на самом деле началась ещё в 2022 году, просто держалась в тени. И по словам Mate Rimac, это один из крупнейших контрактов в истории компании.
То есть речь не про один проект. Это долгосрочная история с прицелом сразу на несколько моделей.
Теперь к сути.
Новые батареи — это Gen6 архитектура с цилиндрическими элементами формата 4695. В сравнении с текущими решениями, плотность энергии выше примерно на 20%.
Переводя на простой язык — больше запас хода без увеличения размера батареи.
Плюс быстрее зарядка и лучше эффективность.
Да, до уровня 800-вольтовых систем Neue Klasse, как у BMW iX3, здесь, скорее всего, не дотянут. Но скачок всё равно будет заметный.
Теперь самое интересное — что это значит для i5.
Текущий BMW i5 M60 xDrive даёт около 516 км по WLTP. С новой батареей логично ожидать район 650–700 км, в зависимости от версии.
И вот здесь i5 начинает играть уже в другой лиге.
Это уже не просто «одна из электрических пятёрок». Это полноценный конкурент топовых EV в бизнес-классе.
Причём без радикальной смены платформы.
BMW фактически прокачивает текущую архитектуру, закрывая слабые места по запасу хода и зарядке. И делает это через партнёрство, а не только своими силами.
Очень прагматичный подход.
И ещё один важный момент.
Пока BMW 5 Series живёт на классической CLAR, Neue Klasse постепенно заходит в линейку с нуля. Но такие апдейты, как батареи от Rimac, позволяют старым платформам оставаться актуальными дольше.
И это грамотная стратегия.
В итоге получаем простую картину.
BMW не ждёт будущее — она его постепенно внедряет в текущие модели.
И если i7 станет первым шагом, то i5, скорее всего, станет тем автомобилем, где эта технология станет по-настоящему массовой.
