Электрический BMW X5 M уже на подходе — и это только начало

Похоже, BMW готовит очень серьёзный ход в сегменте быстрых SUV. По инсайдерской информации, полностью электрический BMW X5 M встанет на конвейер уже в апреле 2028 года.

И это не просто ещё один электрокар.

Это потенциально первый случай, когда BMW M предложит одну и ту же модель сразу в двух философиях — классической бензиновой и полностью электрической.

Новый BMW X5 покажут уже этим летом. Изначально он выйдет с привычными моторами — рядные «шестёрки», дизели, плюс гибриды. Электрическая версия тоже будет, но самое интересное оставили на потом.

Полноценный X5 M EV — это следующий шаг.

Причём BMW не собирается отказываться от классики. Скорее наоборот. Ожидается, что параллельно выйдет версия с V8 — на базе двигателя S68, того самого 4.4 битурбо. Возможно с мягким гибридом, чтобы вписаться в экологические нормы.

И вот тут начинается самое интересное.

Обе версии, и электрическая, и бензиновая, скорее всего будут построены на одной платформе CLAR. Это редкий случай. Обычно BMW разводит ДВС и электромобили по разным архитектурам, как это будет, например, с будущим BMW M3.

А здесь — единая база, но два совершенно разных характера.

С одной стороны, тихий, мгновенно быстрый электрический X5 M.
С другой — классический V8 с эмоцией, звуком и привычной механикой.

И BMW явно не хочет выбирать между ними. Компания делает ставку на оба сценария сразу.

Да, в Европе с V8 всё становится сложнее. Экология давит, нормы ужесточаются, моторы приходится «душить». Мы уже видим это на последних моделях.

Но полностью отказываться от таких двигателей BMW пока не готова.

И правильно делает.

Потому что спрос есть. И он никуда не исчез.

В итоге мы приходим к простой мысли.

Будущее BMW — это не «или-или». Это «и то, и другое».

Хочешь электричество — будет быстрый X5 M без ДВС.
Хочешь классику — получишь V8, пока это вообще возможно.

И судя по планам, именно X5 станет той моделью, где это разделение станет максимально очевидным.