CS-версии BMW M привлекают разных покупателей — и не конкурируют между собой
За последние годы BMW M активно развивает линейку Competition Sport — более жёсткую и экстремальную ступень над версиями Competition. В хронологическом порядке CS-исполнение получили BMW M3, BMW M4, BMW M3 Touring и BMW M2.
Несмотря на общую философию — меньше веса, больше мощности, жёстче настройки — эти модели не «съедают» продажи друг друга. Об этом в интервью австралийскому изданию CarExpert рассказал глава подразделения M Франк ван Меел.
Разные модели — разная аудитория
По словам ван Меела, ситуация с CS повторяет картину стандартных M2, M3 и M4.
M2 и M2 CS выбирают те, кто хочет самый компактный и манёвренный M-кар.
M4 CS привлекает покупателей, которым важно больше пространства на втором ряду, но без необходимости в четырёх дверях.
M3 CS предлагает практичность седана.
M3 CS Touring становится универсальным вариантом благодаря увеличенному багажнику.
Каждая модель ориентирована на собственный сегмент клиентов — с разными приоритетами и образом жизни.
Временной фактор
Интересно, что актуальные CS-модели практически не пересекались по времени выхода.
M3 CS Sedan появился в начале 2023 года.
M4 CS Coupe вышел лишь в середине 2024-го.
M3 CS Touring дебютировал в начале прошлого года.
M2 CS появился спустя несколько месяцев.
Таким образом, BMW минимизирует внутреннюю конкуренцию. Покупатель купе вряд ли переключится на универсал, и наоборот.
Ограниченные серии
Ранее BMW чётко называла тираж CS-моделей. Начиная с M3 CS поколения G80 бренд изменил подход. Теперь автомобили описываются как «limited run» без раскрытия конкретных объёмов производства.
По неофициальной информации, такие версии выпускаются около года, а общий объём составляет примерно 2 000 экземпляров.
Будет ли M5 CS?
Поскольку Франк ван Меел уже исключил появление CS-версий у SUV, остаётся вопрос о седанах и универсалах.
Актуальные BMW M5 и BMW M5 Touring существуют всего чуть больше года. Учитывая это, CS-версия в ближайшее время маловероятна.
Кроме того, обе plug-in гибридные версии проходят тестирование в рамках будущего рестайлинга (LCI), который ожидается в следующем году. Логично предположить, что если M5 CS появится, то не раньше 2028 года.
Возможен ли M2 CSL?
Над уровнем CS остаётся ещё более экстремальная ступень — CSL.
После ухода BMW M4 CSL и прекращения выпуска M8, теоретически кандидатом остаётся только M2.
BMW не исключает такую возможность, но даже при одобрении проект не будет реализован в ближайшее время. При этом версия M2 xDrive почти подтверждена к дебюту в этом году вместе с Track Package.
Если M2 CSL получит зелёный свет, он может стать финальной и самой радикальной версией поколения G87 перед завершением производства в 2029 году.
