BMW Z4 2026 почти исчез: почему стоит купить его, пока ещё можно
Производство заканчивается — и это происходит прямо сейчас
В начале каждого модельного года я стараюсь делать относительно краткий «гайд покупателя» по каждому новому BMW — чтобы помочь тем, кто только знакомится с маркой, лучше понять интересующую их модель. Но когда пришло время заняться BMW Z4, меня ждало неприятное открытие.
Производство BMW Z4 поколения G29 — пожалуй, самого азартного автомобиля в текущей линейке BMW — завершится всего через месяц. Более того, сейчас зима в США, а это далеко не лучшее время для кабриолетов. И, если быть честными, Z4 никогда не был массовой моделью. В прошлом году BMW продала в США чуть более 2 000 экземпляров — и это уже считалось ростом по сравнению с 2024 годом.
В какой-то момент становится ясно: людей, которые реально рассматривают покупку нового Z4, осталось совсем немного. Возможно, речь идёт уже о десятках, а не сотнях.
Поэтому вместо привычного подробного разбора имеет смысл просто рассказать о минимальных изменениях BMW Z4 2026 модельного года — и напомнить: если вы по какой-то причине всё ещё откладывали покупку, вы почти безнадёжно опоздали к одному из лучших современных BMW.
Что изменилось в BMW Z4 2026 года
Серьёзных обновлений немного. Главное нововведение — ограниченная серия BMW Z4 Final Edition. Приём заказов стартовал в конце января, так что, возможно, ещё есть шанс успеть встать в очередь.
Версия Final Edition получила:
уникальный матово-чёрный цвет кузова (при этом стандартная палитра тоже доступна),
красные акценты в интерьере,
рулевое колесо, отделанное алькантарой.
Важно, что Final Edition можно заказать как в версии M40i, так и sDrive30.
На этом изменения фактически заканчиваются. BMW Z4 2026 года в целом остаётся тем же автомобилем, что и раньше — а значит, продолжает пользоваться всеми доработками, которые модель получила с момента дебюта в 2019 году.
Самая важная из них — появление пакета Edition Handschalter для Z4 M40i. За 3 500 долларов он включает ряд визуальных доработок, уникальные колёса и — главное — механическую коробку передач.
Таким образом, Z4 с этим пакетом остаётся единственным способом получить двигатель B58 с «механикой» в 2026 году. И уже одно это делает модель по-настоящему особенной.
Почему BMW Z4 настолько хорош
BMW Z4 — последний BMW с двигателем B58 и ручной коробкой передач. Уже одного этого факта достаточно, чтобы отдать ему должное. B58 — один из самых удачных моторов BMW за последнее десятилетие: мощный, отзывчивый и с вполне приятным звучанием. В версии M40i он делает Z4 настоящим удовольствием за рулём.
Шестиступенчатая механика здесь тоже заслуживает похвалы. Во время теста Z4 M40i с «ручкой» выяснилось, что используется немного иная коробка передач, чем на остальных немногочисленных BMW с МКПП, доступных сегодня. Она отличается удачными передаточными числами и приятным механическим ощущением, что делает Z4 M40i по-настоящему соответствующим философии Ultimate Driving Machine.
При этом и восьмиступенчатый автомат ZF остаётся отличным вариантом. С ним Z4 M40i разгоняется до 60 миль в час менее чем за четыре секунды, а быстрые переключения и точная работа коробки обеспечивают нужную долю драматизма спортивного автомобиля.
Добавьте к этому удачный дизайн. У Z4 аккуратная передняя часть без спорных интерпретаций фирменной решётки радиатора и в целом гармоничные пропорции.
Но есть и менее осязаемые качества, которые делают Z4 по-настоящему значимым BMW в 2026 году. Это единственный родстер в модельном ряду марки и единственный двухместный BMW. С одной стороны, он воспринимается легко и непринуждённо — в конце концов, у него даже крыши нет. С другой — это единственный по-настоящему специализированный спортивный автомобиль BMW сегодня.
Задний привод. Открытый верх. Турбированная рядная «шестёрка» почти на 400 лошадиных сил. И даже возможность выбрать механику.
В 2026 году лучше, пожалуй, уже не бывает. Это ваш последний шанс забрать BMW Z4 поколения G29 новым — пока ещё можно.
