BMW X5 M60 2027: новые прототипы намекают на возвращение V8
Свежие шпионские фото показывают тормоза M Performance, четыре выхлопные трубы и возможный V8 — но не для всех рынков.
Пятое поколение BMW X5 с заводским индексом G65 уже на подходе. Это известно давно, однако последние шпионские снимки прототипов предполагаемой версии X5 M60 дают более чёткое представление о том, каким будет серийный автомобиль после старта производства на заводе BMW в Спартанберге в августе 2026 года. Хорошая новость — V8 всё ещё может остаться в строю. Плохая — этот двигатель, вероятно, будет доступен не на всех рынках.
Судя по прототипам, G65 X5 M60 разрабатывается как полноценная высокопроизводительная версия, а не просто «стайлинг-пакет». На фотографиях отчётливо видны перфорированные тормозные диски, что указывает на испытания усиленных тормозов M Performance — серьёзного обновления, говорящего о реальной работе над динамикой. Четыре патрубка выхлопной системы — ещё один характерный признак. Ранее такая конфигурация была прерогативой полноценных M-моделей, но в последние годы BMW всё чаще использует её и на M Performance версиях.
Эти детали хорошо сочетаются с предположениями о силовой установке. BMW сохраняет в линейке 4,4-литровый битурбированный V8 S68, поэтому вполне логично, что X5 M60 может получить именно этот двигатель — по крайней мере, в отдельных регионах. В текущем X5 M60i он развивает 523 л.с. и 553 фунт-фута крутящего момента. Для нового поколения стоит ожидать как минимум аналогичные показатели, а возможно и небольшое увеличение.
Изменение в названии
Есть и менее заметный, но важный момент. BMW постепенно отказывается от буквы «i» в обозначениях бензиновых моделей. Это уже произошло с X3 M50 и постепенно распространяется на другие модели. Такой шаг отражает стратегический сдвиг: буква «i», изначально означавшая впрыск топлива, сегодня ассоциируется прежде всего с электромобилями — i7, i5, i4, iX. Удаление «i» из названий машин с ДВС упрощает и чётче разделяет линейку.
Интерьер в стиле Neue Klasse
В салоне G65 X5 ожидаются серьёзные изменения. Автомобиль получит новую цифровую архитектуру BMW: систему iDrive X, центральный дисплей диагональю 17,9 дюйма и панорамный экран Panoramic Vision Display, растянутый вдоль всей передней панели. Это направление уже реализовано в новом iX3 и будет постепенно распространяться на другие модели в рамках внедрения элементов Neue Klasse.
На некоторых шпионских снимках также заметен дополнительный экран со стороны пассажира. Это может быть либо инженерное оборудование для тестов, либо прототип будущего пассажирского дисплея, который ожидается на более дорогих версиях. Если подтвердится второй вариант, это станет ещё одним шагом BMW в сторону увеличения цифровизации и персонализации интерьера.
Внешне новый X5, по имеющейся информации, будет выполнен в стилистике Neue Klasse: компактная фирменная решётка радиатора и крупный световой блок. По данным источников, BMW может предложить несколько вариантов световых подписей, включая графику в форме буквы «X».
Сроки производства
Серийное производство X5 пятого поколения стартует в августе 2026 года. Некоторые источники утверждают, что версия M Performance появится на конвейере лишь в марте 2027 года, однако официального подтверждения этому пока нет. Более подробная информация о новом X5 ожидается весной.
Если X5 M60 действительно сохранит V8, это станет чётким сигналом: BMW пока не готова полностью отказаться от традиционных силовых установок в своих мощных SUV. В таком случае аналогичный двигатель могут получить и будущие модели — G66 X6 и G67 X7.
