BMW увеличивает производство iX3 из-за высокого спроса
Компания добавит вторую смену на заводе в Дебрецене (Венгрия) раньше, чем планировалось изначально.
Обновление: Оливер Гшвандтнер, руководитель по коммуникациям завода BMW в Дебрецене, подтвердил в письме изданию BMWBLOG, что вторая смена будет введена раньше первоначального графика.
Вскоре после того как BMW представила второе поколение iX3, на модель начал стремительно расти спрос. Напомним, мировая премьера автомобиля состоялась в сентябре прошлого года на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене. Уже через месяц электрический SUV по количеству заказов обогнал бензиновый X3 на немецком рынке.
В ноябре генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что модель с внутренним индексом NA5 демонстрирует «исключительно позитивный старт». Настолько, что портфель заказов уже тогда покрывал производство вплоть до 2026 года. К декабрю iX3, по словам президента и CEO BMW Italy Массимилиано Ди Сильвестре, был практически полностью распродан в Европе.
Теперь издание Der Spiegel сообщает, что приток заказов остаётся на очень высоком уровне. Ссылаясь на источники внутри BMW, газета утверждает, что iX3 пользуется «чрезвычайно высоким спросом» как среди частных клиентов, так и среди корпоративных автопарков. Чтобы справиться с этим объёмом, BMW планирует нарастить производство на своём новом заводе в венгерском Дебрецене.
Сообщается, что вторая смена будет запущена раньше, чем планировалось изначально. При полной загрузке предприятие способно выпускать до 150 000 автомобилей в год. Der Spiegel также отмечает, что iX3 привлекает покупателей, которые ранее не владели автомобилями BMW — по имеющимся данным, каждый третий заказ поступает от нового для бренда клиента.
Примечательно, что многие возвращающиеся клиенты BMW оформляют заказ на iX3, даже не увидев автомобиль вживую. Тест-драйвы станут доступны только с начала марта, когда электромобили Neue Klasse поступят в продажу в Европе. В США модель появится летом, а для Китая позже в этом году будет предложена версия с удлинённой колёсной базой. Растянутый iX3 с индексом NA6 также выйдет на рынки Индии, Таиланда, Индонезии и Малайзии.
На протяжении почти двух лет завод в Дебрецене будет единственным предприятием в производственной сети BMW Group, где будет собираться iX3 со стандартной колёсной базой. Производство версии NA5 на заводе в Сан-Луис-Потоси (Мексика) ожидается не ранее августа 2027 года.
Высокий спрос выглядит особенно впечатляющим с учётом того, что сейчас BMW предлагает лишь одну модификацию — iX3 50 xDrive. С появлением заднеприводной версии с одним электромотором, которая выйдет в Европе до конца года, спрос может вырасти ещё сильнее. iX3 40 будет иметь более доступную стартовую цену, а поклонников динамики в будущем порадует версия iX3 M60 — в ожидании полноценного X3 M в последующие годы.
Пока BMW официально не анонсировала iX4, однако шпионские фотографии указывают на возможную мировую премьеру уже в этом году. Логично предположить, что электрический купе-кроссовер также будут выпускать в Дебрецене, что делает решение о досрочном запуске второй смены вполне обоснованным.
