BMW создала идеальный M5 Touring — и спрятала его навсегда

Иногда BMW делает не просто хорошие машины. Иногда они делают идеальные — и… не выпускают их.

История с BMW M5 Touring — как раз из таких. Это не концепт с автосалона и не дизайнерская фантазия. Это реальный, полностью собранный автомобиль, который существовал. С двигателем, с салоном, с характером настоящего M5. Просто его никто не смог купить.

В 2009 году, на закрытом мероприятии к 25-летию M5 в Мюнхене, BMW показала узкому кругу журналистов то, что обычно не выносится на публику. Закрытый гараж, редчайшие прототипы, никакого шума — и среди них стоял он. Универсал, которого никогда не было в продаже.

Именно BMW M5 Touring.

Это было ещё до эпохи соцсетей. Никаких утечек, сторис и роликов. Просто момент, который остался у тех, кто там был. Сегодня такое уже невозможно представить.

Сам автомобиль — это буквально седан M5 в другом кузове. Под капотом тот самый S62 — атмосферный V8 на 5.0 литров, около 400 л.с., классическая механика ощущений, за которые E39 до сих пор боготворят.

Но главное здесь даже не мотор.

Поколение E39 для фанатов BMW — это почти священная история. Это время, когда дизайн был чистым, пропорции идеальными, а машины делались без перегруза технологиями. Длинный капот, правильный силуэт, ничего лишнего. Машина, которая стареет красиво.

Теперь представь это в кузове универсала.

Длинная крыша, больше практичности, больше визуального баланса — и всё это без потери агрессии. Машина, на которой можно ехать с семьёй, а потом спокойно унижать спорткары на серпантине.

Именно поэтому этот автомобиль до сих пор болит у фанатов.

Почему его не выпустили? Тут начинается классическая история BMW. По слухам, были вопросы к управляемости — удлинённый кузов влиял на баланс, а в M не любят компромиссы. Плюс сомнения в спросе. Тогда рынок универсалов с таким характером казался слишком узким.

В итоге проект закрыли.

И это, возможно, одна из самых больших упущенных возможностей в истории BMW M.

Потому что спустя годы стало очевидно — спрос есть. Более того, сегодня такие машины становятся культовыми. Достаточно посмотреть на современные M3 Touring и M5 Touring — именно туда всё в итоге и пришло.

Но BMW M5 Touring так и остался единственным.

Один автомобиль. Один шанс. И ощущение, что BMW тогда была в шаге от идеала — но решила не делать этот шаг.