BMW M неожиданно фиксирует рост спроса на универсалы — и это меняет правила игры
Если ещё пару лет назад универсалы считались чисто европейской историей, сейчас ситуация начинает меняться. Причём довольно резко.
Подразделение BMW M фиксирует неожиданный рост спроса на Touring-модели в Австралии. И это не просто интерес, а реальные продажи, которые уже сложно игнорировать.
Речь идёт о BMW M3 Touring и BMW M5 Touring. По словам главы M-подразделения Frank van Meel, в компании не ожидали, что эти машины будут настолько востребованы на рынке, который традиционно ориентирован на SUV и седаны.
И здесь самое интересное.
Исторически BMW много раз спрашивала рынок, нужны ли универсалы. Ответ почти всегда был один — нет. Люди хотели либо седаны, либо кроссоверы. Универсал воспринимался как нишевая история.
Но сейчас цифры говорят обратное.
В 2025 году в Австралии продано 270 M3 Touring, и это 38% от всех продаж M3. У M5 Touring показатель тоже сильный — около 35%. То есть каждый третий клиент выбирает универсал вместо седана.
Это уже не случайность.
Это тренд.
И он может повлиять на будущее всей линейки.
BMW уже намекает, что на этом история не закончится. Если спрос продолжит расти, логично ожидать расширение гаммы. Самый очевидный кандидат — электрический BMW i3 Touring, который уже засветился в тизерах и может выйти ближе к 2027 году.
А дальше ещё интереснее.
Есть разговоры про полноценную M-версию этого универсала. Если проект получит зелёный свет, это будет уже новая глава — быстрые электрические универсалы M.
Но есть и обратная сторона.
Текущий M3 Touring, по слухам, может уйти с рынка уже в ближайшее время. Производство планируют завершить примерно через год. При этом седан продолжит жить и получит новое поколение с рядной «шестёркой».
Получается интересная развилка.
С одной стороны, спрос на универсалы растёт. С другой — классические модели постепенно уходят, освобождая место для новых форматов и электрических решений.
И вот здесь BMW придётся принять решение.
Оставить универсалы как нишевый продукт или сделать на них полноценную ставку.
Потому что рынок уже начал отвечать иначе, чем раньше.
И если раньше универсал выбирали «по необходимости», сейчас его всё чаще берут осознанно — как более универсальную альтернативу SUV, но без потери драйва.
