BMW i3 vs BMW i4: насколько далеко шагнули электромобили BMW?

Когда несколько лет назад вышел BMW i4, его называли первым «настоящим» массовым электромобилем BMW. До него был BMW i3 - смелый, странный, нишевый.

А теперь выходит новый BMW i3 - и это уже совсем другая история.

Разбираемся, насколько сильно изменились технологии, дизайн и вообще подход BMW к электромобилям.

Если вы помните, сколько споров вызвала внешность 4 серии, то с новым i3 всё примерно так же.

Но есть нюанс.

В отличие от BMW i4, новый i3 выглядит чище и минималистичнее. Решётка радиатора - уже не такой радикальный элемент, а общий силуэт стал более спокойным.
Сзади мнения расходятся:
        •        i4 - более «спортивный»
        •        i3 - более «монолитный» и футуристичный

По габаритам:
        •        i3 чуть короче
        •        но шире
        •        и с более длинной колесной базой

По дизайну - ничья. Всё упирается во вкус.

Интерьер: шаг в цифровое будущее

Вот где начинается настоящая разница.

В BMW i4:
        •        классическая цифровая приборка
        •        большой изогнутый экран
        •        привычная логика BMW

В новом i3:
        •        нет приборной панели вообще
        •        вместо неё - Panoramic Vision (проекция на стекло)
        •        новая система iDrive X

Это уже не просто обновление - это полная смена философии управления автомобилем. И да, многим это может не зайти.

Новый i3 построен на платформе Neue Klasse — и это чувствуется во всём.

Что меняется:
        •        быстрее отклик систем
        •        новая архитектура
        •        улучшенная работа интерфейсов
        •        обновлённый Digital Key
        •        OTA-обновления

И отдельный момент - система Heart of Joy, которая ускоряет реакции автомобиля в разы.

BMW прямо говорит: это новое поколение, а не рестайлинг.

Динамика и запас хода: без вариантов

Тут уже без споров.

BMW i3:
        •        463 л.с.
        •        полный привод
        •        до ~700 км запаса хода

BMW i4:
        •        до 340-544 л.с. (в зависимости от версии)
        •        до ~530 км

Разница - больше 100 км и ощутимый прирост мощности.
И здесь i3 выигрывает без вопросов.

Стоит ли ждать новый i3 или брать i4 сейчас?

И вот главный вопрос.

Брать i4 сейчас - если:
        •        нужна проверенная машина
        •        не хочется привыкать к новому интерфейсу
        •        важна стабильность и понятность

Ждать i3 - если:
        •        хочется максимум технологий
        •        интересен новый дизайн
        •        хочется «следующее поколение BMW»

Новый BMW i3 - это не просто ещё один электрокар.

Это новая философия, новый интерфейс, новый этап для BMW.
А BMW i4 - это всё ещё отличный, понятный и проверенный вариант.

И выбор между ними - это не про «лучше/хуже».

Это про то, готов ли ты к будущему уже сейчас.